รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่จะแสดงแนวโน้มสามประการ
ก่อนอื่น จากการกระทำของ Yadi, Aima, Taizhong, Xinri บริษัทรถยนต์ไฟฟ้าที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมเหล่านี้ ทั้งหมดได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมที่สอดคล้องกัน และรถยนต์แบตเตอรี่ลิเธียมก็เป็นเป้าหมายของการมุ่งเน้นในการวิจัยและพัฒนาเช่นกันจากนี้จะเห็นได้ว่า.แบตเตอรี่ลิเธียมคิดเป็นสัดส่วนขนาดใหญ่ของรถยนต์มาตรฐานระดับชาติ จะได้รับโอกาสใหม่ในการพัฒนาและจากการกระทำของ Tianneng, Chaowei, Jing ball แบตเตอรี่ที่มีชื่อเสียงในอุตสาหกรรมเหล่านี้ พวกเขายังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ลิเธียมใหม่ที่สอดคล้องกัน นอกเหนือจากการเพิ่มการลงทุนด้านการวิจัยและพัฒนาแบตเตอรี่ลิเธียมที่ได้รับความนิยมจากนี้จะเห็นได้ว่าสาขาแบตเตอรี่ลิเธียมจะกลายเป็นอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ที่มุ่งเน้นการพัฒนาทิศทางดังนั้นจากมุมมองทั้งสองนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมของรถยนต์ไฟฟ้าจะเร่งความเร็วต่อไป
จากข้อกำหนดมาตรฐานแห่งชาติใหม่ เห็นได้ชัดว่าคุณภาพของรถจักรยานไฟฟ้าต้องไม่เกิน 55 กก. ซึ่งหมายความว่า เพื่อลดคุณภาพของรถจักรยานไฟฟ้าโดยพื้นฐาน จำเป็นต้องเริ่มจากอุปกรณ์เสริม และการพิจารณาเบื้องต้นคือ น้ำหนักของแบตเตอรี่-ดังนั้นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าหลายรายจึงเริ่มพัฒนาแบตเตอรี่น้ำหนักเบา และการเกิดขึ้นของแบตเตอรี่น้ำหนักเบาก็จะสอดคล้องกับการพัฒนารถยนต์มาตรฐานแห่งชาติมากขึ้นดังนั้นจากมุมมองนี้ แบตเตอรี่น้ำหนักเบาจะกลายเป็นอีกทิศทางการพัฒนาของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
นอกเหนือจากข้อกำหนดของมาตรฐานแห่งชาติใหม่ด้านคุณภาพของรถยนต์แล้ว ยังกำหนดให้แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานแห่งชาติต้องไม่เกิน 48V และจากการดำเนินการของบริษัทรถยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน พวกเขายังได้ พัฒนารถยนต์ไฟฟ้ามาตรฐานแห่งชาติ 48V จำนวนหนึ่งยกตัวอย่าง Miyu EB ของมันแบตเตอรี่ลิเธียม 48V20Ahซึ่งมีระยะทางถึง 100 กม. ซึ่งหมายความว่ารถยนต์ไฟฟ้าแรงดันต่ำยังสามารถวิ่งได้ไกลขึ้นสำหรับบริษัทแบตเตอรี่ เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติใหม่ พวกเขายังจะเพิ่มสัดส่วนของแรงดันไฟฟ้าต่ำ เพื่อที่จะได้ส่วนแบ่งการตลาดมากขึ้นดังนั้นแรงดันไฟฟ้าต่ำจึงกลายเป็นทิศทางใหม่ของการพัฒนาแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า
เวลาโพสต์: 21 มิ.ย.-2023