แบตเตอรี่ลิเธียมบอกว่าไม่ซับซ้อน จริง ๆ แล้วมันไม่ซับซ้อนมาก พูดง่าย ๆ จริง ๆ แล้วมันไม่ง่ายเลยหากมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมนี้ จำเป็นต้องเชี่ยวชาญคำศัพท์ทั่วไปบางคำที่ใช้ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม ในกรณีนี้ คำศัพท์ทั่วไปที่ใช้ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมมีอะไรบ้าง
ข้อกำหนดทั่วไปที่ใช้ในอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียม
1. อัตราการชาร์จ/อัตราการคายประจุ
ระบุว่าต้องชาร์จและคายประจุกระแสไฟเท่าใด โดยทั่วไปจะคำนวณเป็นจำนวนเท่าของความจุระบุของแบตเตอรี่ โดยทั่วไปเรียกว่า C สองสามตัว เช่นเดียวกับแบตเตอรี่ที่มีความจุ 1500mAh กำหนดไว้ว่า 1C = 1500mAh หากปล่อยประจุด้วย 2C ยังคายประจุด้วยกระแส 3000mA, ประจุ 0.1C และคายประจุจะถูกชาร์จและคายประจุด้วย 150mA
2.OCV: แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด
แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่โดยทั่วไปหมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด (หรือที่เรียกว่าแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด) ของแบตเตอรี่ลิเธียมแรงดันไฟฟ้าปกติของแบตเตอรี่ลิเธียมธรรมดาโดยทั่วไปคือ 3.7V และเรายังเรียกแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้านั้นว่า 3.7Vโดยทั่วไปเราหมายถึงแรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดของแบตเตอรี่
เมื่อแบตเตอรี่มีความจุ 20~80% แรงดันไฟฟ้าจะเข้มข้นประมาณ 3.7V (ประมาณ 3.6~3.9V) ความจุสูงหรือต่ำเกินไป แรงดันไฟฟ้าจะแตกต่างกันอย่างมาก
3.พลังงาน/พลังงาน
พลังงาน (E) ที่แบตเตอรี่สามารถปล่อยออกมาได้เมื่อคายประจุที่มาตรฐานที่กำหนด ในหน่วย Wh (วัตต์ชั่วโมง) หรือ KWh (กิโลวัตต์ชั่วโมง) นอกเหนือจาก 1 KWh = 1 kWh ของไฟฟ้า
แนวคิดพื้นฐานพบได้ในหนังสือฟิสิกส์ E=U*I*t ซึ่งเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่คูณด้วยความจุของแบตเตอรี่
และสูตรของกำลังคือ P=U*I=E/t ซึ่งระบุปริมาณพลังงานที่สามารถปล่อยออกมาได้ต่อหน่วยเวลามีหน่วยเป็น W (วัตต์) หรือ KW (กิโลวัตต์)
ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ที่มีความจุ 1500 mAh จะมีแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.7V ดังนั้นพลังงานที่สอดคล้องกันคือ 5.55Wh
4.ความต้านทาน
เนื่องจากประจุและการคายประจุไม่สามารถเทียบได้กับแหล่งจ่ายไฟในอุดมคติ จึงมีความต้านทานภายในอยู่บ้างความต้านทานภายในใช้พลังงาน และแน่นอนว่ายิ่งความต้านทานภายในน้อยเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น
ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่วัดเป็นมิลลิโอห์ม (mΩ)
ความต้านทานภายในของแบตเตอรี่ทั่วไปประกอบด้วยความต้านทานภายในแบบโอห์มมิกและความต้านทานภายในแบบโพลาไรซ์ขนาดของความต้านทานภายในจะขึ้นอยู่กับวัสดุของแบตเตอรี่ กระบวนการผลิต และโครงสร้างของแบตเตอรี่ด้วย
5.วงจรชีวิต
การชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่หนึ่งครั้งเรียกว่าวงจร อายุการใช้งานของวงจรเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของประสิทธิภาพอายุการใช้งานแบตเตอรี่มาตรฐาน IEC กำหนดว่าสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมของโทรศัพท์มือถือ กระแสไฟ 0.2C ถึง 3.0V และประจุ 1C ถึง 4.2 V หลังจากทำซ้ำ 500 รอบ ความจุของแบตเตอรี่ควรอยู่ที่มากกว่า 60% ของความจุเริ่มต้นกล่าวอีกนัยหนึ่ง วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ลิเธียมคือ 500 เท่า
มาตรฐานแห่งชาติกำหนดว่าหลังจาก 300 รอบ กำลังการผลิตควรอยู่ที่ 70% ของกำลังการผลิตเริ่มต้นโดยทั่วไปแบตเตอรี่ที่มีความจุต่ำกว่า 60% ของความจุเริ่มต้นควรได้รับการพิจารณาเพื่อนำไปกำจัดทิ้ง
6.DOD: ความลึกของการคายประจุ
กำหนดเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่คายประจุออกจากแบตเตอรี่เป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่กำหนดยิ่งคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปมากเท่าใด อายุการใช้งานแบตเตอรี่ก็จะสั้นลงเท่านั้น
7. แรงดันไฟฟ้าตัด
แรงดันไฟฟ้าปลายสายแบ่งออกเป็นแรงดันไฟฟ้าปลายสายการชาร์จและแรงดันไฟฟ้าปลายสายคายประจุ ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าที่ไม่สามารถชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่ได้อีกแรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จของแบตเตอรี่ลิเธียมโดยทั่วไปคือ 4.2V และแรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จคือ 3.0Vห้ามชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่ลิเธียมในปริมาณมากเกินกว่าแรงดันไฟฟ้าที่ปลายสายโดยเด็ดขาด
8.ปลดปล่อยตัวเอง
หมายถึงอัตราการลดลงของความจุของแบตเตอรี่ระหว่างการเก็บรักษา ซึ่งแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ที่ปริมาณลดลงต่อหน่วยเวลาอัตราการคายประจุเองของแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วไปคือ 2% ถึง 9% ต่อเดือน
9.SOC (สถานะการชาร์จ)
หมายถึงเปอร์เซ็นต์ของประจุที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ต่อประจุทั้งหมดที่สามารถคายประจุได้ 0 ถึง 100%สะท้อนถึงประจุที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่
10.ความจุ
หมายถึงปริมาณพลังงานที่สามารถได้รับจากแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้สภาวะการปล่อยประจุที่แน่นอน
สูตรสำหรับไฟฟ้าคือ Q=I*t ในคูลอมบ์ และหน่วยความจุของแบตเตอรี่ระบุเป็น Ah (แอมแปร์ชั่วโมง) หรือ mAh (มิลลิแอมแปร์ชั่วโมง)หมายความว่าแบตเตอรี่ 1AH สามารถคายประจุได้เป็นเวลา 1 ชั่วโมง โดยมีกระแสไฟ 1A เมื่อชาร์จเต็มแล้ว
เวลาโพสต์: 03 ส.ค.-2022