โซลิดสเตตแบตเตอรี่ลิเธียมอุณหภูมิต่ำแสดงประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าต่ำที่อุณหภูมิต่ำการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่อุณหภูมิต่ำจะสร้างความร้อนในปฏิกิริยาเคมีของขั้วบวกและขั้วลบ ส่งผลให้ขั้วไฟฟ้าร้อนเกินไปเนื่องจากความไม่เสถียรของอิเล็กโทรดบวกและลบที่อุณหภูมิต่ำ จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะทำให้เกิดปฏิกิริยาอิเล็กโทรไลต์เพื่อสร้างฟองอากาศและการตกตะกอนของลิเธียม ซึ่งทำลายประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าดังนั้นอุณหภูมิต่ำจึงเป็นกระบวนการที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ในกระบวนการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่
อุณหภูมิการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนต่ำเกินไปที่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งจะเป็นอันตรายต่อขั้วบวกและขั้วลบเมื่ออุณหภูมิการชาร์จแบตเตอรี่ต่ำกว่าอุณหภูมิห้อง อิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่จะทำปฏิกิริยาและสลายตัวเนื่องจากความร้อน และก๊าซและความร้อนที่เกิดขึ้นจะสะสมในก๊าซที่เกิดขึ้นในอิเล็กโทรดบวก ส่งผลให้เซลล์ขยายตัวหากอุณหภูมิต่ำเกินไประหว่างการคายประจุ เสาจะไม่เสถียรเพื่อรักษากิจกรรมของอิเล็กโทรดลบและอิเล็กโทรดบวก ต้องชาร์จแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่อง ดังนั้น วัสดุที่ใช้งานอิเล็กโทรดบวกควรเก็บไว้ในตำแหน่งที่แน่นอนให้มากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้เมื่อทำการชาร์จ
ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงเร็วขึ้นในระหว่างการหมุนเวียนที่อุณหภูมิต่ำ และมีผลกระทบอย่างมากต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่การชาร์จที่อุณหภูมิต่ำทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงปริมาตรมากเกินไปในอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบ ซึ่งจะนำไปสู่การก่อตัวของลิเธียมเดนไดรต์ และส่งผลต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่การสูญเสียพลังงานและความจุลดลงในระหว่างรอบการชาร์จ/คายประจุยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่ และการสลายตัวของแคโทด LiCoSiO 2 และแคโทด LiCoSiO 2 ที่อุณหภูมิสูงจะทำให้เกิดก๊าซและฟองอากาศพร้อมกับอิเล็กโทรไลต์ของแข็ง ซึ่งส่งผลต่อ อายุการใช้งานแบตเตอรี่ปฏิกิริยาของอิเล็กโทรดบวกและลบกับอิเล็กโทรไลต์ที่อุณหภูมิต่ำทำให้เกิดฟองอากาศซึ่งทำให้อิเล็กโทรดบวกและลบไม่เสถียรในระหว่างวงจรของแบตเตอรี่ ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่เสื่อมลงอย่างรวดเร็ว
การยืดอายุการใช้งานของวงจรขึ้นอยู่กับสถานะการคายประจุของแบตเตอรี่และความเข้มข้นของลิเธียมไอออนระหว่างการชาร์จความเข้มข้นของลิเธียมไอออนสูงจะขัดขวางประสิทธิภาพการปั่นจักรยานของแบตเตอรี่ ในขณะที่ความเข้มข้นของลิเธียมต่ำจะขัดขวางประสิทธิภาพการปั่นจักรยานของแบตเตอรี่เนื่องจากการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำจะทำให้อิเล็กโทรไลต์ทำปฏิกิริยาอย่างรุนแรง จึงส่งผลต่อปฏิกิริยาอิเล็กโทรดบวกและลบ ซึ่งจะทำให้เกิดปฏิกิริยาระหว่างสารออกฤทธิ์ของอิเล็กโทรดบวกและลบ จึงทำให้อิเล็กโทรดลบทำปฏิกิริยาและผลิตก๊าซจำนวนมากและ น้ำจึงเพิ่มความร้อนของแบตเตอรี่เมื่อความเข้มข้นของลิเธียมไอออนต่ำกว่า 0.05% อายุการใช้งานของวงจรจะอยู่ที่ 2 ครั้งต่อวันเท่านั้นเมื่อกระแสไฟชาร์จของแบตเตอรี่สูงกว่า 0.2 A/C ระบบวงจรสามารถรักษาได้ 8-10 ครั้งต่อวัน ในขณะที่ความเข้มข้นของลิเธียมเดนไดรต์ต่ำกว่า 0.05% ระบบวงจรสามารถรักษาได้ 6-7 ครั้งต่อวัน .
ที่อุณหภูมิต่ำ การสูญเสียน้ำจะเกิดขึ้นในขั้วลบและไดอะแฟรมของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งจะทำให้ประสิทธิภาพของวงจรและความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่ลดลงโพลาไรเซชันของวัสดุอิเล็กโทรดบวกจะทำให้เกิดการเสียรูปเปราะของวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ ส่งผลให้เกิดความไม่เสถียรของตาข่ายและปรากฏการณ์การถ่ายโอนประจุการระเหย การระเหย การคายการดูดซึม การทำให้เป็นอิมัลชัน และการตกตะกอนของอิเล็กโทรไลต์จะส่งผลให้ประสิทธิภาพรอบการทำงานของแบตเตอรี่ลดลงในแบตเตอรี่ LFP วัสดุออกฤทธิ์บนพื้นผิวของแบตเตอรี่จะค่อยๆ ลดลงเมื่อจำนวนประจุและการคายประจุเพิ่มขึ้น และการลดลงของวัสดุออกฤทธิ์จะทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ เมื่อจำนวนการชาร์จและการคายประจุเพิ่มขึ้น วัสดุออกฤทธิ์ที่อินเทอร์เฟซจะประกอบกลับเป็นโครงสร้างแบตเตอรี่ที่มั่นคงและเชื่อถือได้ ซึ่งทำให้แบตเตอรี่มีความทนทานและปลอดภัยมากขึ้น
เวลาโพสต์: 15 พ.ย.-2022