แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสาเหตุของการระเบิด:
1. โพลาไรซ์ภายในขนาดใหญ่
2. ชิ้นส่วนขั้วดูดซับน้ำและทำปฏิกิริยากับถังแก๊สอิเล็กโทรไลต์
3. คุณภาพและประสิทธิภาพของอิเล็กโทรไลต์นั้น
4. ปริมาณการฉีดของเหลวไม่ตรงตามข้อกำหนดของกระบวนการ
5. ประสิทธิภาพการปิดผนึกต่ำของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ในกระบวนการประกอบและการรั่วไหลของอากาศเมื่อทำการวัดการรั่วไหลของอากาศ
6. ฝุ่น ฝุ่นชิ้นเสาเป็นเรื่องง่ายที่จะนำไปสู่การลัดวงจรขนาดเล็กในตอนแรก
7. ชิ้นส่วนขั้วบวกและขั้วลบหนากว่าช่วงกระบวนการและเป็นการยากที่จะเข้าไปในเปลือก
8. ปัญหาการปิดผนึกการฉีดของเหลว ประสิทธิภาพการปิดผนึกลูกเหล็กไม่ดีนำไปสู่ถังแก๊ส
9. ความหนาของผนังเปลือกที่เข้ามาของเปลือก การเสียรูปของเปลือกส่งผลต่อความหนา
10. อุณหภูมิภายนอกที่สูงภายนอกก็เป็นสาเหตุสำคัญของการระเบิดเช่นกัน
มาตรการป้องกันที่ใช้กับแบตเตอรี่:
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเซลล์จะถูกชาร์จเกินจนมีแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 4.2V และจะเริ่มแสดงผลข้างเคียงยิ่งแรงดันไฟฟ้าเกินพิกัดมากเท่าใด อันตรายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลิเธียมสูงกว่า 4.2V อะตอมลิเธียมน้อยกว่าครึ่งหนึ่งจะยังคงอยู่ในวัสดุอิเล็กโทรดบวก และช่องเก็บของมักจะพังทลายลง ส่งผลให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างถาวรหากการชาร์จยังคงดำเนินต่อไป เนื่องจากช่องเก็บของอิเล็กโทรดลบมีอะตอมลิเธียมเต็มอยู่แล้ว โลหะลิเธียมที่ตามมาจะสะสมบนพื้นผิวของวัสดุอิเล็กโทรดลบอะตอมลิเธียมเหล่านี้จะเติบโตผลึกเดนไดรต์จากพื้นผิวขั้วบวกในทิศทางของลิเธียมไอออนผลึกโลหะลิเธียมเหล่านี้จะผ่านกระดาษไดอะแฟรมและทำให้ขั้วบวกและขั้วลบลัดวงจรบางครั้งแบตเตอรี่ระเบิดก่อนเกิดไฟฟ้าลัดวงจร เนื่องจากในกระบวนการชาร์จเกิน อิเล็กโทรไลต์และวัสดุอื่นๆ จะแตกร้าวจนกลายเป็นก๊าซ ทำให้เปลือกแบตเตอรี่หรือวาล์วแรงดันพองตัวจนทำให้ออกซิเจนทำปฏิกิริยากับการสะสมตัวได้ ของอะตอมลิเธียมบนพื้นผิวของขั้วลบแล้วระเบิด
ดังนั้นเมื่อทำการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะต้องตั้งค่าขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าบนเพื่อคำนึงถึงอายุการใช้งาน ความจุ และความปลอดภัยของแบตเตอรี่ในเวลาเดียวกันขีดจำกัดบนที่เหมาะสมของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จคือ 4.2 V นอกจากนี้ ควรมีขีดจำกัดแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าเมื่อทำการคายประจุเซลล์ลิเธียมเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ลดลงต่ำกว่า 2.4V วัสดุบางส่วนจะเริ่มถูกทำลายและเนื่องจากแบตเตอรี่จะคายประจุเอง ยิ่งคุณใส่ไว้นานเท่าไรแรงดันไฟฟ้าก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะไม่คายประจุไปที่ 2.4V ก่อนที่จะหยุดพลังงานที่ปล่อยออกมาในช่วงเวลาตั้งแต่ 3.0V ถึง 2.4V คิดเป็นประมาณ 3% ของความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเท่านั้นดังนั้น 3.0V จึงเป็นแรงดันไฟฟ้าตัดกระแสไฟที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการคายประจุเมื่อทำการชาร์จและการคายประจุ นอกเหนือจากข้อจำกัดด้านแรงดันไฟฟ้าแล้ว ยังจำเป็นต้องมีข้อจำกัดด้านกระแสอีกด้วยเมื่อกระแสไฟฟ้าสูงเกินไป ลิเธียมไอออนจะไม่มีเวลาเข้าไปในช่องจัดเก็บและจะสะสมบนพื้นผิวของวัสดุ
เหล่านี้ลิเธียมไอออนรับอิเล็กตรอนและตกผลึกอะตอมลิเธียมบนพื้นผิวของวัสดุ ซึ่งเหมือนกับการอัดประจุมากเกินไปและอาจเป็นอันตรายได้ในกรณีที่กล่องแบตเตอรี่แตกจะระเบิดดังนั้น การป้องกันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนควรมีอย่างน้อยสามรายการ: ขีดจำกัดบนของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ ขีดจำกัดล่างของแรงดันไฟฟ้าในการคายประจุ และขีดจำกัดบนของกระแสชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป นอกเหนือจากเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแล้ว จะมีแผ่นป้องกัน แผ่นป้องกันนี้มีความสำคัญในการจัดหาการป้องกันทั้งสามนี้
เวลาโพสต์: Dec-07-2023