นับตั้งแต่ต้นศตวรรษที่ 21 ด้วยการเพิ่มขึ้นของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เช่น สมาร์ทโฟน แท็บเล็ต อุปกรณ์สวมใส่ และโดรน ความต้องการสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมได้เห็นการระเบิดอย่างที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อนความต้องการแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกเพิ่มขึ้นในอัตรา 40% ถึง 50% ทุกปี และโลกได้ผลิตเครื่องชาร์จรถยนต์พลังงานใหม่ประมาณ 1.2 พันล้านเครื่อง และแบตเตอรี่พลังงานมากกว่า 1 ล้านก้อนสำหรับยานพาหนะไฟฟ้า ซึ่ง 80% มาจาก ตลาดจีน.ตามข้อมูลของ Gartner: ภายในปี 2568 ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมทั่วโลกจะสูงถึง 5.7 พันล้าน Ah โดยมีอัตราการเติบโตต่อปีที่ 21.5%ด้วยความก้าวหน้าของเทคโนโลยีและการควบคุมต้นทุน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงกลายเป็นทางเลือกด้านราคาที่แข่งขันได้แทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบดั้งเดิมในแบตเตอรี่พลังงานรถยนต์พลังงานใหม่
1.แนวโน้มเทคโนโลยี
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมยังคงพัฒนาอย่างต่อเนื่อง จากวัสดุไตรภาคที่ผ่านมาไปจนถึงวัสดุลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงขึ้น ขณะนี้การเปลี่ยนไปใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและวัสดุไตรภาค และกระบวนการทรงกระบอกมีความโดดเด่นในด้านเครื่องใช้ไฟฟ้า แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตทรงกระบอกจะค่อยๆ เข้ามาแทนที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตทรงกระบอกและสี่เหลี่ยมแบบดั้งเดิมจากการใช้งานแบตเตอรี่พลังงาน ตั้งแต่เริ่มต้นการใช้งานจนถึงปัจจุบัน สัดส่วนของการใช้งานแบตเตอรี่พลังงานเพิ่มขึ้นทุกปีอัตราส่วนการใช้แบตเตอรี่ของประเทศกระแสหลักระหว่างประเทศในปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 63% คาดว่าจะถึงประมาณ 72% ในปี 2568 ในอนาคต ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีและการควบคุมต้นทุน โครงสร้างผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมคาดว่าจะมีเสถียรภาพมากขึ้นและนำเสนอตลาดที่กว้างขึ้น ช่องว่าง.
2.ภูมิทัศน์ตลาด
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นแบตเตอรี่พลังงานประเภทที่ใช้บ่อยที่สุดและมีการใช้งานที่หลากหลายในด้านยานพาหนะพลังงานใหม่ และความต้องการของตลาดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นมีมากอา เพิ่มขึ้น 44.2% เมื่อเทียบเป็นรายปีในหมู่พวกเขาการผลิต Ningde Times คิดเป็น 41.7%;BYD อยู่ในอันดับที่ 2 โดยมีการผลิต 18.9%ด้วยการขยายกำลังการผลิตขององค์กรอย่างต่อเนื่อง รูปแบบการแข่งขันของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมจึงรุนแรงมากขึ้น Ningde Times, BYD และองค์กรอื่น ๆ ยังคงขยายส่วนแบ่งการตลาดโดยอาศัยข้อได้เปรียบของตนเอง ในขณะที่ Ningde Times ได้บรรลุความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ Samsung SDI และได้กลายเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์แบตเตอรี่พลังงานกระแสหลักของ Samsung SDIบีวายดียังคงเพิ่มการลงทุนในด้านแบตเตอรี่กำลังโดยอาศัยข้อได้เปรียบทางเทคนิค และขณะนี้อยู่ในรูปแบบกำลังการผลิตของบีวายดีในด้านแบตเตอรี่กำลังได้ค่อยๆ ปรับปรุงและเข้าสู่ขั้นตอนการผลิตขนาดใหญ่BYD มีความเชี่ยวชาญในเชิงลึกและครอบคลุมมากขึ้นเกี่ยวกับวัตถุดิบลิเธียมวัตถุดิบต้นน้ำ ลิเธียมแบบไตรภาคนิกเกิลสูง ผลิตภัณฑ์ระบบกราไฟท์สามารถตอบสนองความต้องการของบริษัทแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่ได้
3.การวิเคราะห์โครงสร้างวัสดุแบตเตอรี่ลิเธียม
จากองค์ประกอบทางเคมี ส่วนใหญ่เป็นวัสดุแคโทด (รวมถึงวัสดุลิเธียมโคบอลต์และวัสดุลิเธียมแมงกาเนต) วัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ (รวมถึงลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมเหล็กฟอสเฟต) อิเล็กโทรไลต์ (รวมถึงสารละลายซัลเฟตและสารละลายไนเตรต) และไดอะแฟรม (รวมถึง LiFeSO4 และ LiFeNiO2)จากประสิทธิภาพของวัสดุ สามารถแบ่งออกเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบโดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะใช้แคโทดเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จ ในขณะที่ใช้ลิเธียมเป็นวัสดุแคโทดอิเล็กโทรดลบโดยใช้โลหะผสมนิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสวัสดุแคโทดส่วนใหญ่ประกอบด้วย NCA, NCA + Li2CO3 และ Ni4PO4 เป็นต้นอิเล็กโทรดเชิงลบเป็นแบตเตอรี่ไอออนในวัสดุแคโทดและไดอะแฟรมเป็นสิ่งสำคัญที่สุด คุณภาพส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพื่อให้ได้พลังงานจำเพาะประจุและคายประจุที่สูงและมีอายุการใช้งานยาวนาน ลิเธียมจะต้องมีทั้งสมรรถนะสูงและมีลักษณะอายุการใช้งานยาวนานอิเล็กโทรดลิเธียมแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่โซลิดสเตต แบตเตอรี่เหลว และแบตเตอรี่โพลีเมอร์ตามวัสดุ ซึ่งเซลล์เชื้อเพลิงโพลีเมอร์เป็นเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์และมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุน และสามารถใช้ในโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคอื่น ๆพลังงานโซลิดสเตตเนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูงและต้นทุนการใช้งานต่ำ เหมาะสำหรับการจัดเก็บพลังงานและสาขาอื่นๆและพลังงานโพลีเมอร์เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานต่ำและต้นทุนที่ต่ำกว่าแต่ความถี่ในการใช้งานที่จำกัด เหมาะสำหรับชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเซลล์เชื้อเพลิงโพลีเมอร์สามารถใช้ได้ในโทรศัพท์มือถือ แล็ปท็อป และกล้องดิจิตอลเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตตกำลังอยู่ในขั้นทดลอง
4.กระบวนการผลิตและการวิเคราะห์ต้นทุน
แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคผลิตขึ้นโดยใช้เซลล์ไฟฟ้าแรงสูง ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบและวัสดุไดอะแฟรมประสิทธิภาพและราคาของวัสดุแคโทดที่แตกต่างกันจะแตกต่างกันอย่างมาก โดยยิ่งประสิทธิภาพของวัสดุแคโทดดีขึ้น ต้นทุนก็จะยิ่งต่ำลง ในขณะที่ประสิทธิภาพของวัสดุไดอะแฟรมยิ่งต่ำลง ต้นทุนก็จะสูงขึ้นตามไปด้วยตามข้อมูลเครือข่ายข้อมูลอุตสาหกรรมของจีนแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคอิเล็กทรอนิกส์วัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบคิดเป็น 50% ถึง 60% ของต้นทุนทั้งหมดวัสดุเชิงบวกส่วนใหญ่ทำจากวัสดุที่เป็นลบ แต่มีต้นทุนมากกว่า 90% และเมื่อราคาตลาดของวัสดุเชิงลบเพิ่มขึ้น ต้นทุนผลิตภัณฑ์ก็ค่อยๆ เพิ่มขึ้น
5.อุปกรณ์รองรับความต้องการของอุปกรณ์
โดยทั่วไป อุปกรณ์ประกอบแบตเตอรี่ลิเธียมประกอบด้วยเครื่องฉีดขึ้นรูป เครื่องเคลือบบัตร และสายการผลิตแบบร้อน เป็นต้น เครื่องฉีดขึ้นรูป: ใช้ในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมขนาดใหญ่ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อให้มีระบบอัตโนมัติในระดับสูงมากสำหรับกระบวนการประกอบ ในขณะที่มีการปิดผนึกที่ดีตามความต้องการในการผลิต สามารถติดตั้งแม่พิมพ์ที่เกี่ยวข้องได้ เพื่อให้สามารถตัดวัสดุบรรจุภัณฑ์ (แกน วัสดุเชิงลบ ไดอะแฟรม ฯลฯ) และซองจดหมายได้อย่างแม่นยำเครื่องซ้อน: อุปกรณ์นี้ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อจัดเตรียมกระบวนการซ้อนสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมพลังงาน ซึ่งส่วนใหญ่ประกอบด้วยสองส่วนหลัก: การซ้อนความเร็วสูงและคำแนะนำความเร็วสูง
เวลาโพสต์: 11 ต.ค.-2022