ในช่วงครึ่งแรกของปี 2565 สถิติรวมโครงการเริ่มต้นอุตสาหกรรมพลังงานใหม่แบตเตอรี่ 85 โครงการ 81 โครงการประกาศจำนวนเงินลงทุน รวม 591.448 พันล้านหยวน การลงทุนเฉลี่ยประมาณ 6.958 พันล้านหยวนจากจำนวนโครงการที่เริ่มต้นมีมากกว่า 70% ของจำนวนที่เริ่มต้นในปีที่แล้วทั้งหมดจากยอดเงินลงทุนทะลุ 90% ของปีที่แล้วทั้งหมด
ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนได้เข้าสู่ขั้นตอนใหม่ของการพัฒนาอย่างรวดเร็วในวงกว้างตามข้อมูลล่าสุดจากสมาคมสมาคมผู้โดยสาร แม้จะอยู่ภายใต้สถานการณ์ซ้ำแล้วซ้ำอีกของการแพร่ระบาดของโรคปอดบวมครั้งใหม่ ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายน รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ของจีนขายส่ง 2.467 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 122.9% เมื่อเทียบเป็นรายปีค้าปลีกในประเทศ 2.248 ล้านหน่วย เพิ่มขึ้น 122.5% เมื่อเทียบเป็นรายปี
จากการได้รับประโยชน์จากความเจริญรุ่งเรืองในระดับสูงอย่างต่อเนื่องของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ คำสั่งซื้อที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ก็ยังคงดำเนินต่อไปตามสถิติที่ไม่สมบูรณ์ของเครือข่ายแบตเตอรี่ ในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 รวมถึงแบตเตอรี่ลิเธียม วัตถุดิบลิเธียม วัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบ ฟอยล์ทองแดง อลูมิเนียมฟอยล์ อุปกรณ์ลิเธียม รวมถึงคำสั่งซื้อที่ประกาศใหม่ที่เกี่ยวข้องมีถึง 72 ภายใต้ การขยายตัวอย่างต่อเนื่องของความต้องการ บริษัท ที่เกี่ยวข้องกับห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่เพื่อส่งเสริมโครงการใหม่เพื่อเริ่มความคืบหน้าการก่อสร้างเร่งต่อไป
เครือข่ายแบตเตอรี่ตามประกาศบริษัทจดทะเบียนและรายงานสาธารณะหวีครึ่งแรกของปี 2022 แบตเตอรี่การเริ่มต้นโครงการห่วงโซ่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่และการผลิต สถิติที่ไม่สมบูรณ์ภายใต้โครงการเริ่มต้น 85 จำนวนเงินลงทุนรวมมากกว่า 591.4 พันล้านหยวน;โครงการผลิต 23 มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 75 พันล้านหยวน
จากลักษณะเฉพาะ ครึ่งแรกของปีนี้ ความกระตือรือร้นในการพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่แบตเตอรี่ของจีน การเริ่มต้นโครงการการผลิตนอกเหนือจากการใช้ความเร็วใหม่ แสดงฉากใหม่ที่ดีและรวดเร็ว:
แบตเตอรี่หัวโครงการองค์กรเข้มข้นเริ่มต้น ผลักดันห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดเริ่มต้นความเร็วขึ้น
ในช่วงครึ่งแรกของปี BYD, Ningde Time, Xin Wanda และ Zhongxin Airlines ของบริษัทหัวแบตเตอรี่พลังงานมีโครงการสำคัญสองโครงการที่เริ่มต้นอย่างต่อเนื่องHoneycomb Energy และ Lixin Battery มีโครงการสำคัญสามโครงการที่เริ่มต้นตามลำดับการเร่งความเร็วของการเริ่มต้นโครงการขององค์กรหลักในสาขาแบตเตอรี่ทำให้ความต้องการกำลังการผลิตของโครงการวัสดุสนับสนุนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ซึ่งในทางกลับกันได้ผลักดันให้การเริ่มโครงการที่เกี่ยวข้องเร็วขึ้นในด้านวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ เห็นได้ชัดว่ามีการเริ่มต้นโครงการหลัก 3 โครงการของ Betrayal และ 2 โครงการหลักของ Sugo และองค์กรต่างๆ เช่น Zhongke Electric, Kaijin New Energy, Putai Lai และ Hebei Kuntian ได้เป็นผู้นำในการเริ่มต้น โครงการของพวกเขา
ความสามารถในการดูดซับทองของห่วงโซ่อุตสาหกรรมลิเธียมจะระเบิดอีกครั้ง นับหมื่นล้านโครงการอย่างต่อเนื่องเพื่อเริ่มการผลิต
ในช่วงครึ่งแรกของปี สถิติรวม 108 โครงการเริ่มต้นและการว่าจ้างอุตสาหกรรมพลังงานใหม่แบตเตอรี่ 32 โครงการสำหรับโครงการนับหมื่นล้านรายการ จำนวนเงินลงทุนขององค์กรเดียวมีขนาดใหญ่อย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนในหมู่พวกเขา Chu สามารถพลังงานใหม่ 150GWh โครงการสวนอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีการลงทุนรวม 67.5 พันล้านหยวน;Rongbai Group Hubei Xiantao กำลังการผลิตประจำปี 400,000 ตันของฐานการผลิตวัสดุแคโทดแบตเตอรี่ลิเธียมด้วยการลงทุนรวม 30 พันล้านหยวน;ในนวัตกรรมการบินเซียะเหมินสามโครงการด้วยการลงทุนรวม 20 พันล้านหยวน;Xin Wanda ผลผลิตประจำปีของการลงทุนโครงการแบตเตอรี่พลังงาน 30GWh มูลค่า 20 พันล้านหยวน... ...
ห่วงโซ่อุตสาหกรรมได้รับการยกระดับโดยการ "ผนึกกำลัง" โดยมีกลุ่มต้นน้ำและปลายน้ำทำงานร่วมกันเพื่อรักษาเสถียรภาพของอุปทาน
สำหรับยุค TWh เพื่อให้มั่นใจว่ามีการจัดหาวัตถุดิบอย่างมีเสถียรภาพ บริษัทแบตเตอรี่จึงเร่งเริ่มโครงการต้นน้ำในช่วงครึ่งแรกของปี Ningde Times เป็นผู้ดำเนินการที่ชัดเจนที่สุด เนื่องจากบริษัทลงทุน 1 หมื่นล้านเหรียญสหรัฐในจินโจว มณฑลเหลียวหนิง เพื่อสร้างโครงการบูรณาการวัสดุแอโนดแห่งใหม่ในจินโจว ประเทศจีนนอกจากนี้ Guoxuan High-tech ยังลงทุน 1 หมื่นล้านหยวนในมองโกเลียใน เพื่อสร้างโครงการวัสดุแอโนดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 400,000 ตันต่อปี
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าโครงการอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของแบตเตอรี่ "ใหญ่แห้งเร็ว" ที่อยู่เบื้องหลัง ในระดับใหญ่จากเขตพลังงานใหม่ของจีนการพัฒนาที่แข็งแกร่งของการสนับสนุนที่แข็งแกร่งจากสถิติของกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ณ สิ้นเดือนมิถุนายน จำนวนการเป็นเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ของประเทศสูงถึง 10.01 ล้านคัน คิดเป็น 3.23% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมดในจำนวนนี้มีรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 8.104 ล้านคัน คิดเป็น 80.93% ของจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดในช่วงครึ่งแรกของปี มีการจดทะเบียนรถยนต์พลังงานใหม่ 2.209 ล้านคันทั่วประเทศ เพิ่มขึ้น 1.106 ล้านคัน หรือ 100.26% เมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปีที่แล้ว ซึ่งสูงเป็นประวัติการณ์การจดทะเบียนรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็นร้อยละ 19.90 ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่
จากมุมมองของการพัฒนาเศรษฐกิจ หลักสูตรการพัฒนาเศรษฐกิจของจีนมีตั้งแต่ "ใหญ่และเร็ว" "เร็วและดีมากขึ้น" ไปจนถึง "ดีและรวดเร็ว" "ลำดับความสำคัญของคำที่ดี" การพัฒนาอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของแบตเตอรี่ก็เช่นเดียวกัน หลังจากประสบกับการสับเปลี่ยนการพัฒนาอุตสาหกรรมรอบที่แล้ว กำลังก้าวไปสู่การเปลี่ยนแปลงที่ดีและรวดเร็ว ผมเชื่อว่าหลังจากการสับเปลี่ยนเชิงลึกรอบใหม่ นวัตกรรมจะกลายเป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนหลักของการพัฒนาอุตสาหกรรม อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ของแบตเตอรี่จะเข้าสู่ ก้าวใหม่ของการพัฒนาคุณภาพสูง
เวลาโพสต์: 01-01-2022