แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นส่วนประกอบสำคัญในสิ่งของใช้ในครัวเรือนที่มีประโยชน์ที่สุดหลายชิ้นของเรา ตั้งแต่โทรศัพท์มือถือไปจนถึงคอมพิวเตอร์ ไปจนถึงยานพาหนะไฟฟ้า แบตเตอรี่เหล่านี้ทำให้เราทำงานและเล่นสนุกในแบบที่ครั้งหนึ่งเคยเป็นไปไม่ได้ นอกจากนี้ยังเป็นอันตรายหากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถือเป็นสินค้าอันตราย ซึ่งหมายความว่าจะต้องจัดส่งด้วยความระมัดระวัง วิธีที่ดีที่สุดในการรับรองความปลอดภัยของสินค้าของคุณในระหว่างการขนส่งคือการหาบริษัทที่มีประสบการณ์ในการขนส่งสินค้าอันตราย นี่คือจุดที่บริษัทขนส่งอย่าง USPS และ Fedex เข้ามามีบทบาท
นอกจากนี้ ผู้จัดส่งส่วนใหญ่ต้องการให้กล่องทำเครื่องหมายว่า "หงายด้านนี้ขึ้น" และ "เปราะบาง" รวมถึงระบุจำนวนและขนาดของแบตเตอรี่ในการจัดส่ง ตัวอย่างเช่น สำหรับเซลล์ลิเธียมไอออนหนึ่งเซลล์ เครื่องหมายทั่วไปจะเป็น: 2 x 3V - CR123Aแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแพ็ค – 05022.
สุดท้ายนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้กล่องขนาดที่เหมาะสมสำหรับการจัดส่งของคุณ หากบรรจุภัณฑ์มีขนาดใหญ่เกินกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะบรรจุได้เมื่อบรรจุอย่างถูกต้อง (ปกติประมาณ 1 ลูกบาศก์ฟุต) คุณควรใช้กล่องที่ใหญ่กว่า หากคุณไม่มีที่บ้าน คุณสามารถยืมได้จากที่ทำการไปรษณีย์ท้องถิ่นเมื่อฝากพัสดุ
ด้วยความนิยมในการช้อปปิ้งออนไลน์ คาดว่าการจัดส่งไปรษณีย์ในช่วงวันหยุดจะเพิ่มขึ้น 4.6 พันล้านชิ้นจากปีที่แล้ว แต่การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจทำให้เกิดความสับสนได้ โดยเฉพาะหากคุณไม่ได้จัดส่งบ่อยครั้งและไม่ทราบขั้นตอน โชคดีที่มีแนวทางที่สามารถช่วยคุณจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยใช้ USPS ได้อย่างปลอดภัยและคุ้มค่าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
บริการไปรษณีย์ของสหรัฐอเมริกา (USPS) อนุญาตให้จัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะและแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนไปต่างประเทศได้ ตราบใดที่เป็นไปตามข้อบังคับ อย่างไรก็ตาม สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ากฎระเบียบเหล่านี้มีอะไรบ้างเพื่อให้สามารถจัดส่งแบตเตอรี่ได้อย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ เมื่อจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โปรดคำนึงถึงข้อมูลต่อไปนี้:
ปริมาณสูงสุดหกเซลล์หรือแบตเตอรี่สามก้อนต่อบรรจุภัณฑ์สามารถส่งผ่าน USPS ได้ ตราบใดที่แบตเตอรี่แต่ละก้อนต่ำกว่า 100Wh (วัตต์-ชั่วโมง) แบตเตอรี่จะต้องบรรจุแยกต่างหากจากแหล่งความร้อนหรือจุดประกายไฟ
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะต้องบรรจุตามคำแนะนำในการบรรจุ 962 ที่ระบุไว้ในคู่มือไปรษณีย์ระหว่างประเทศ และบรรจุภัณฑ์จะต้องมีเครื่องหมาย "สินค้าอันตราย"
ห้ามส่งแบตเตอรี่คาร์บอนสังกะสี, กรดตะกั่วเซลล์เปียก (WSLA) และชุดแบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียม (NiCad) ผ่าน USPS
นอกจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแล้ว เซลล์และแบตเตอรี่หลักที่ไม่ใช่ลิเธียมและแบตเตอรี่หลักที่ไม่สามารถชาร์จซ้ำได้ประเภทอื่นๆ อาจจัดส่งผ่าน USPS ได้เช่นกัน ซึ่งรวมถึงอัลคาไลน์แมงกานีส อัลคาไลน์ซิลเวอร์ออกไซด์ แบตเตอรี่เซลล์แห้งแบบปรอท แบตเตอรี่เซลล์ภาพถ่ายซิลเวอร์ออกไซด์ และแบตเตอรี่เซลล์แห้งซิงค์แอร์
การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอาจเป็นอันตรายได้ หากคุณจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนผ่าน FedEx สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ปฏิบัติตามกฎระเบียบที่จำเป็นทั้งหมด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถจัดส่งได้อย่างปลอดภัยตราบใดที่คุณปฏิบัติตามคำแนะนำบางประการ
ในการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน คุณต้องเป็นเจ้าของบัญชี Federal Express และมีวงเงินเครดิตเชิงพาณิชย์
หากคุณจัดส่งแบตเตอรี่ก้อนเดียวที่มีกำลังไฟน้อยกว่าหรือเท่ากับ 100 วัตต์ชั่วโมง (Wh) คุณสามารถใช้บริษัทอื่นที่ไม่ใช่ FedEx Ground ได้
หากคุณจัดส่งแบตเตอรี่ก้อนเดียวที่มีขนาดใหญ่กว่า 100 Wh จะต้องจัดส่งแบตเตอรี่โดยใช้ FedEx Ground
หากคุณจัดส่งแบตเตอรี่มากกว่าหนึ่งก้อน ชั่วโมงวัตต์รวมจะต้องไม่เกิน 100 Wh
เมื่อกรอกเอกสารสำหรับการจัดส่งของคุณ คุณต้องเขียนว่า "ลิเธียมไอออน" ใต้คำแนะนำในการจัดการพิเศษ หากมีที่ว่างในแบบฟอร์มศุลกากร คุณอาจต้องการเขียน "ลิเธียมไอออน" ลงในช่องคำอธิบายด้วย
ผู้จัดส่งจะต้องรับผิดชอบในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าบรรจุภัณฑ์มีการติดฉลากอย่างถูกต้อง พัสดุที่ผู้จัดส่งพบว่าไม่ได้ติดฉลากอย่างถูกต้องจะถูกส่งคืนให้กับผู้ส่งโดยเสียค่าใช้จ่าย
คุณสมบัติพิเศษของแบตเตอรี่เหล่านี้ทำให้เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้สำหรับชีวิตยุคใหม่ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่แล็ปท็อปสามารถให้พลังงานได้นานถึง 10 ชั่วโมงเมื่อชาร์จเต็มแล้ว ข้อเสียเปรียบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนคือมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนมากเกินไปและติดไฟเมื่อได้รับความเสียหายหรือจัดเก็บอย่างไม่เหมาะสม สิ่งนี้อาจทำให้พวกมันระเบิดและนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัสหรือเสียชีวิตได้ สิ่งสำคัญคือผู้คนจะต้องรู้วิธีการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่อย่างเหมาะสม เพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายระหว่างการขนส่ง
จะต้องไม่ขนส่งแบตเตอรี่ในกล่องเดียวกันกับแบตเตอรี่อื่นในห้องเก็บสัมภาระของสายการบินหรือช่องเก็บสัมภาระ หากคุณจัดส่งแบตเตอรี่ผ่านการขนส่งทางอากาศ แบตเตอรี่จะต้องวางไว้บนพาเลทและแยกออกจากสิ่งของอื่นๆ ที่จัดส่งบนเครื่องบิน เนื่องจากเมื่อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนติดไฟ แบตเตอรี่จะกลายเป็นก้อนหลอมเหลวที่จะเผาไหม้ทุกสิ่งที่ขวางหน้า เมื่อการขนส่งที่มีแบตเตอรี่เหล่านี้มาถึงปลายทาง ควรนำบรรจุภัณฑ์ไปยังพื้นที่แยกห่างจากบุคคลหรืออาคารใดๆ ก่อนที่จะเปิดขึ้น หลังจากนำสิ่งที่อยู่ในบรรจุภัณฑ์ออกแล้ว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใดๆ ที่พบภายในจะต้องถูกถอดออกและใส่กลับเข้าไปในบรรจุภัณฑ์เดิมก่อนนำไปทิ้ง
การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่เป็นส่วนสำคัญของอุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งกำลังเติบโตเนื่องจากความนิยมในแล็ปท็อปและโทรศัพท์มือถือ การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่จำเป็นต้องมีบรรจุภัณฑ์และการจัดการเป็นพิเศษ เนื่องจากอาจเป็นอันตรายได้หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะต้องจัดส่งโดยการขนส่งภาคพื้นดินเท่านั้น การขนส่งทางอากาศที่มีแบตเตอรี่เป็นสิ่งต้องห้ามตามกฎระเบียบของกระทรวงคมนาคมของสหรัฐอเมริกา หากพบบรรจุภัณฑ์ที่มีแบตเตอรี่โดยตัวแทนกรมศุลกากรและป้องกันชายแดนแห่งสหรัฐอเมริกา (CBP) ที่ศูนย์ไปรษณีย์ที่สนามบินหรือสถานีขนส่งสินค้า พัสดุนั้นจะถูกปฏิเสธไม่ให้เข้าประเทศสหรัฐอเมริกาและส่งคืนไปยังประเทศต้นทางโดยเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายของผู้จัดส่ง
แบตเตอรี่อาจระเบิดได้เมื่อสัมผัสกับความร้อนหรือความดันสูง ดังนั้นจึงต้องบรรจุอย่างเหมาะสมเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง เมื่อจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาดใหญ่ จะต้องบรรจุหีบห่อตามส่วนที่ II ของ DOT 381 ซึ่งให้ข้อมูลโดยละเอียดเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ที่เหมาะสมสำหรับการขนส่งวัตถุอันตราย ซึ่งรวมถึงการกันกระแทกและฉนวนที่เพียงพอเพื่อป้องกันความเสียหายจากการกระแทกและการสั่นสะเทือนระหว่างการขนส่ง การจัดส่งทั้งหมดที่มีเซลล์หรือแบตเตอรี่ยังต้องมีการติดฉลากตามระเบียบข้อบังคับเกี่ยวกับวัสดุอันตรายของ DOT (DOT HMR) ผู้จัดส่งจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับบรรจุภัณฑ์และการติดฉลากสำหรับการจัดส่งทั้งในประเทศและต่างประเทศ
เวลาโพสต์: 10 มิ.ย.-2022